Hendrik Hololei intervjuu täna err.ee.

Brüsseli vaade, siiski õiged põhimõtted, sh see, et nn rahvuslike lennukompaniide mõiste on devalveerunud, sisu muutunud. Toimub suurte konsolideerumine ja väiksemate ellu jäämine tehes allhankeid. Oluline ka et lennutransport on tsükliline, praegused head ajad vahetuvad. Kirjutan sellest tänases Äripäevas. Ja ikkagi tuleks muuta EK riigiabi reeglistikku, mis on suuremate riikide poole kaldu. Siiski, Toomas Sildam, Hololei ei räägi silpigi oma kontori tegemata jätmisest, nimelt ei ole EK suutnud likvideerida Euroopa lennuliiklusteenistuste killustatust, nt analoogse suurusega turul USA on ainult üks, siin ligi 40. See halvab Euroopa konkurentsivõimet, pikendab lennutrasse, suurendab kulusid, hilinemiste arv ei vähene, mõju keskkonnale suureneb. Sellega tegeletakse juba aastakymneid SESAR programmi raames. Aga ametniku käest ei küsitud ju ka!