Talsinki tunnel vs Hiina kapital
Siiski hakkab üha enam selguma, et rahal on rahvuse/riigi/riikide ühenduse maik juures, eriti kui taustaks võtta Hiina konfutsianistliku riigi raha, mida kasutatakse üha laialdasemalt aastatuhandete vanuse kontseptsiooni - Hiina kui maailma keskriik, levitamiseks. Teame ju ajaloost, et Hiina valitsejad ei ole reeglina laiendanud oma mõju maade vallutamisega, vaid oma ideoloogia levitamisega, nüüd on siis üheks tööriistaks raha. Me peame sellega arvestama. Kas me peame seda võtma kui paratamatust, kui objektiivsust? Kas me soovime oma õuele Hiina riigikapitali mõju, nii ideoloogilises kui rahalises võtmes? Tahes või tahtmata, ei ole me oma teistsuguse mõttemaailmaga selleks valmis. Sestap püüame siin tanumal oma suurte projektidega, kui need ette võtame, ise hakkama saada, sealhulgas koostöös euroopa sõpradega. Abiks on ka asjaolu, et Talsinki tunneli saab rajada merepõhjaalusest kuni kolm korda odavamalt veealuse ankurtunnelina.
Oleme ühes tolliliidus sellega kaasnevate hüvede ja probleemidega, ses suhtes tuleb olukorda realistlikult hinnata. Ka on määrav eurotsooni liikmelisus vs Hiina keskpank ja Usa Föderaalreserv koos intresside ja rahatrüki ja valuutade kõigutamistega.
Veel mõtteid siia lisaks:https://www.err.ee/…/toomas-peterson-helsingi-tallinna-tunn…
Siiski hakkab üha enam selguma, et rahal on rahvuse/riigi/riikide ühenduse maik juures, eriti kui taustaks võtta Hiina konfutsianistliku riigi raha, mida kasutatakse üha laialdasemalt aastatuhandete vanuse kontseptsiooni - Hiina kui maailma keskriik, levitamiseks. Teame ju ajaloost, et Hiina valitsejad ei ole reeglina laiendanud oma mõju maade vallutamisega, vaid oma ideoloogia levitamisega, nüüd on siis üheks tööriistaks raha. Me peame sellega arvestama. Kas me peame seda võtma kui paratamatust, kui objektiivsust? Kas me soovime oma õuele Hiina riigikapitali mõju, nii ideoloogilises kui rahalises võtmes? Tahes või tahtmata, ei ole me oma teistsuguse mõttemaailmaga selleks valmis. Sestap püüame siin tanumal oma suurte projektidega, kui need ette võtame, ise hakkama saada, sealhulgas koostöös euroopa sõpradega. Abiks on ka asjaolu, et Talsinki tunneli saab rajada merepõhjaalusest kuni kolm korda odavamalt veealuse ankurtunnelina.
Oleme ühes tolliliidus sellega kaasnevate hüvede ja probleemidega, ses suhtes tuleb olukorda realistlikult hinnata. Ka on määrav eurotsooni liikmelisus vs Hiina keskpank ja Usa Föderaalreserv koos intresside ja rahatrüki ja valuutade kõigutamistega.
Veel mõtteid siia lisaks:https://www.err.ee/…/toomas-peterson-helsingi-tallinna-tunn…
Kommentaarid
Postita kommentaar